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齿轮箱采用整体式（顶部箱盖）高强度球铁铸造箱体，两级减速传动，免维护非接触迷宫式密封，齿轮飞溅润滑方式，齿轮箱通过支架与构架联接支撑，输入轴通过联轴节实现电机动力输入，输出轴通过差速行星减速机构、半轴、轮边制动与车轮相连实现动力输出，高强度承载式箱体设计，传动比大，运载能力强，具有实时测速功能。
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